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發(fā)布時間:
2022-07-04 10:06
燃油濾清器分類：
柴油濾清器
柴油濾清器的結(jié)構(gòu)與燃油濾清器大致相同，結(jié)構(gòu)多變、旋轉(zhuǎn)性。然而，其工作壓力和耐油溫度要求遠低于油濾清器，其過濾效率要求遠高于燃油濾清器。柴油濾芯多使用濾紙，但也使用毛氈或高物材料。
柴油過濾器可分為柴油水分離器和柴油精過濾器。油水分離器的重要功能是分離柴油中的水。水的存在對柴油機供油系統(tǒng)的危害很大，柴油的腐蝕、磨損、堵塞甚至惡化燃燒過程。由于我國柴油含硫量高，在燃燒過程中甚至與水反應(yīng)生成硫酸，腐蝕發(fā)動機部件。傳統(tǒng)的排水方式主要是通過漏斗結(jié)構(gòu)的沉淀。排放高于國家標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機對水分離提出了很高的要求，對水分離的要求也很高，要求使用高性能的過濾介質(zhì)。
柴油微粒過濾器主要用于過濾柴油中的微小顆粒，中國柴油機的排放主要為3-5微米顆粒過濾效率。
目前高性能的柴油濾清器(滿足我國3級以上排放的電控柴油機要求)，包括分水器、柴油精濾器等，基本都被國外公司壟斷，如博世、曼-胡梅爾、派克、Fleetgurad等。
2.汽油濾清器
汽油濾清器有化油器式和電噴式之分，使用傳統(tǒng)化油器的汽油發(fā)動機，汽油濾清器位于輸油泵進口中國一側(cè)，工作環(huán)境壓力影響較小，一般可以采用一個尼龍外殼，電噴式發(fā)動機的汽油濾清器位于輸油泵的出口一側(cè)，工作生活壓力具有較高，通常我們采用不同金屬外殼。汽油濾清器的濾芯多采用通過濾紙，也有研究使用尼龍布、高分子復(fù)合材料的。
汽油過濾器由于汽油機的燃燒方式與柴油機不同，總體要求不像柴油過濾器那么苛刻，所以價格便宜。
推薦的燃油濾清器更換周期應(yīng)根據(jù)其自身的結(jié)構(gòu)、性能、用途等而有所不同，不能概括。對于燃油濾清器外部過濾器的正常維護，大多數(shù)汽車制造商建議更換周期為48000公里;對于保守維護，更換周期為192000-24000公里。關(guān)于更多燃油濾清器如有疑問，請閱讀用戶手冊，找出正確的推薦更換周期。此外，當(dāng)燃油濾清器過濾器軟管因污垢、油等污垢而老化或破裂時，必須及時更換軟管。
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